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时间:2025-05-29 13:55:48 作者:虚假宣传“京牌指标”,一汽车销售公司被罚20万元 浏览量:17756

  中新网上海10月23日电 (谢梦圆)23日,2024北外滩国际航运论坛·数字与智能论坛在沪举行。中国工程院院士、上海交通大学讲席教授凌文在现场表示,希望让开源鸿蒙(OpenHarmony)数字基座在航运领域有所作为,并提出基于开源鸿蒙构建航鸿操作系统的设想。

  “鸿蒙”是中国自主可控的操作系统,目前,它不仅是一些手机移动办公的操作系统,同时也是支撑大量实际产业的操作系统基座,如高速公路领域的路鸿操作系统、港口领域的港鸿操作系统、电力领域的电鸿操作系统等。

  “一个操作系统作为基座,现在所做的任务是要‘一生万物,万物归一’。”凌文认为,从1960年至今,每隔20年就会出现一代代的操作系统推动信息产业的浪潮,“怎么让开源鸿蒙数字基座在航运领域有所作为,我们大胆提出这样一个设想,就是基于开源鸿蒙,能不能构建航鸿操作系统?希望把数字航道、港口、船舶运行这些数据集成起来,将航鸿操作系统做到国产自主可控,终端互联互通,全场景分布和高速稳定的传输。”

  他所设想的具体场景包括:用开源鸿蒙助力提升港基运维效率,基于开源鸿蒙实现包括智能吊具等所有设备的互联互通;在所有远洋船队建立基于开源鸿蒙的智能船载终端系统,大幅提升管理效率,构建背后的通信体系。

  不仅如此,凌文表示,开源鸿蒙还可以加速相关企业在ESG(环境、社会和公司治理)领域的基础设施建设,且ESG也能对开源鸿蒙进行促进,包括推广开源的治理方法,培养更多社区领袖,推动企业与开源社区深度合作等。

  在他看来,建设ESG最重要的是开源评价标准,且逻辑不是要算出固定的一个参数、模型、公式,而是用开源评价标准广泛吸纳意见,不断迭代,并通过迭代达到全社会对ESG的最大公约数。

  据他介绍,开源鸿蒙是现在全国生态级别较高的开发者之一,很多中国著名大学都加入了开源鸿蒙技术俱乐部,“所有人都在为这项工作作出自己的贡献,这也是我们所追求的。对ESG来说,一定要做这种开源的、让全社会都参与的工作。”(完) 【编辑:胡寒笑】

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